启真学堂 | 预告——动力与能源学院相关专业及课题组介绍交流会

1.叶轮机和流动组(Turbo & Flow Group)

课题组以叶轮机（压气机+风扇+涡轮）为研究对象，力图实现叶轮机设计的三大重要目标：高效率、高负荷、高安全。目前，课题组与沈阳发动机设计研究所，上海商用发动机研究所，西安航天动力研究所，英国西门子燃气轮机有限公司等多家企业单位有广泛科研合作，负责和参与过国家自然科学基金、航空基金、武器装备预研基金、航天创新基金等基金项目，承担多项航空发动机APTD，AATR计划项目。

2.爆震推进研究团队

课题组在国家自然科学基金委重大研究计划重点项目等的资助下，主要围绕爆震燃烧基本现象，脉冲爆震发动机，旋转爆震发动机，斜爆震波的起始、驻定及应用，超临界煤油及燃烧特性等方向进行研究。自1994年起，针对新概念爆震发动机进行了系统性研究。据此承担了国家自然基金6项（含1项重点）、两机专项重点项目、国家高技术研究发展计划（863）（持续15年）等科研项目40余项。

3.动力机械内流系统研究团队

团队以多相流、内部流动及传热、流固热耦合为学术方向，主要开展动力机械润滑系统基础理论与应用技术、空气系统基础理论与应用技术、发动机部件防冰系统的基础理论与试验方法、微尘颗粒沉积机理与防护技术研究、高温高速高精度叶尖间隙测试理论与技术研究，拥有发动机润滑系统实验台、空气系统盘腔元件瞬态响应试验台、微尘颗粒尘积试验风洞、高温叶尖动态间隙测试实验台、超声速/高超声速风洞试验台和高性能计算工作站。

4.推进系统流动控制中心

课题组进行等离子体流动控制（超声速进气道激波控制，超声速射流控制）、脉动燃烧器、液滴撞击壁面特性研究、两相流动等方向的研究。负责人严红教授为西北工业大学动力与能源学院博导、副院长、陕西省百人计划特聘专家。陕西省航空发动机内流动力学重点实验室主任。美国航空航天学会 AIAA Associate Fellow。主持或参与美国空军基础研究基金 9项, 总经费247万美元；回国之后，主持国家自然科学基金、国家高技术研究发展计划项目、国防基础科研项目、国家重点研发项目等10多项

5.传热与冷却技术实验室

传热及冷却技术实验室多年来一直致力于航空发动机热端部件热分析与高效冷却技术研究， 主要进行高效冷却结构特性研究、涡轮叶片冷却结构设计与热分析等研究。实验室现有团队包括教授2人，副教授3人，高级实验员2人，博士、硕士研究生40人左右。课题组主要研究方向为涡轮叶片外部冷却技术研究、涡轮叶片内部冷却技术研究、涡轮叶片热分析及冷却结构设计，拥有先进的科研设备。

6.飞行器动力总体设计团队

本团队主要从事飞行器/发动机一体化优化设计、涡轮发动机总体性能设计与仿真、微小型涡轮发动机技术研究与产品开发等工作。课题组现有教授1人、讲师1人、全职研究员4 人、博士后1人、博士9人、硕士11人，课题组有通航/无人动力工程中心、微/小型航空发动机展室、微/小型航空发动机实验室等一系列科研实践平台，课题组有良好的科研、学术氛围，积极、健康、向上的生活环境，独具一格的教研室文化。

7.高性能压气机科研团队

高性能压气机科研团队(HPCRG)致力于高性能压气机的设计与研究，是一支技术积淀雄厚又勇于创新、注重传承又富有朝气的科研团队。团队以“翼型、叶栅空气动力学国家重点实验室”叶栅分室为支撑，已在叶栅空气学基础理与设计方法、高负荷航空压气机气动布局与优化设计、先进内流精细化流动测量与流动控制技术等领域的研究处于国内领先地位，拥有先进的实验设备和技术。

8.喷气推进技术研究室

喷气推进技术研究室隶属于西北工业大学“新概念喷气推进技术”国防重点学科实验室。团队现有2位教授，1位讲师，1位助理研究员，12位博士，16位硕士。优势学科方向为航空发动机总体设计与多学科优化技术、开式转子发动机总体及桨扇设计技术、新型排气系统设计和红外抑制技术、高超声速飞行器用涡轮基组合推进技术。

9.航空叶轮机气动力学/气动声学实验室

主要学科方向是航空叶轮机气动热力学和气动声学。主要从事航空叶轮机内部复杂流动及其气动声学的基本理论研究工作，研究内容涵盖：复杂流动、湍流理论、漩涡运动等基础理论，非定常流动及其湍流的发声理论——气动声学理论，流动控制理论等。面向航空发动机工程技术研究的内容主要包括：低噪声航空发动机设计技术、航空燃气涡轮气动设计技术和航空发动机气动稳定性设计技术。

10.燃气轮机燃烧室团队

团队致力于航空发动机/燃气轮机燃烧室的应用基础研究，经过多年的努力在民用航空发动机低污染燃烧技术、军用航空发动机高温升燃烧技术、地面燃气轮机低污染燃烧技术等方面取得了重要突破，拥有完全自主知识产权的燃烧室技术方案，并建立了完整的设计方法与准则，拥有实力强劲的导师团队、行业领先的科研实力、捷足先登的就业通道和严肃活泼的团队氛围。

11.叶轮机非定常流课题组

课题组主要研究压气机/风扇稳定性分析及流动控制技术、低噪声轴流风机及离心风机设计技术、风机及泵内部流动分析技术、叶轮机内部动态流动测量技术，拥有试验台两个。课题组-叶轮机流动控制团队获得2016年西北工业大学十佳导学团队，2017年十佳导学团队滚动支持。

12.吸气式脉冲爆震发动机研究团队

研究团队围绕脉冲爆震涡轮发动机形成了以下特色前沿性研究方向：

（1）高效、短距、高频稳定工作脉冲爆震燃烧组织与生成机理研究；

（2）多管脉冲爆震燃烧室协调稳定工作技术；

（3）压气机/脉冲爆震燃烧室/涡轮协调匹配工作技术；

（4）脉冲爆震涡轮发动机总体性能分析与数值模拟技术；

（5）先进的燃烧诊断技术；

（6）脉冲爆震发动机控制技术。

在近二十年的发展完善中，课题组已经承担了包括国家自然基金重点项目、国防基础科研计划一般项目和重点项目、空装预研项目等多项国家重大项目。目前正在研究的脉冲爆震涡轮发动机相关关键技术经成果鉴定，已经达到国际领先的水平，为我国航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理等学科的发展做出了重要贡献。

13.中德中心

廖明夫教授带领“发动机结构动力学及故障诊断团队”为西工大唯一的“国家重点项目支撑团队”，主要从事航空发动机结构动力学、航空发动机故障诊断和风力发电技术领域的教学与科研工作。团队联合中德两国多所著名高校、研究所和企业，融合德国教育优势和资源，持续开展大规模、高水平的专家交流近30年，实现了大型风电机组设计理论、现场动平衡等技术突破，并为我国培养了一大批风电技术骨干和带头人，有力地推动了我国风电行业的发展。