【工程报道】成都地铁隧道盾构机24小时施工 40℃高温里 汗水与泥水“齐飞”
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24日11时20分，中铁隧道集团有限公司成都地铁1号线三期南段工程第三标段广兴段掘进班作业人员肖剑，正在操作同步注浆机，主要根据盾构机掘进速度同步注浆。从早晨7时30分开始，他已经在40℃高温的隧道里工作了近4个小时。在炎热的天气里“享受”这种“桑拿”，对于肖剑来说早已习惯，因为这是所有地铁建设者的工作常态。
工作环境
地下，40℃
盾构机运转产生强大热气
持续高温、电网超负荷、日用电量连创新高……八月中下旬的成都，异常闷热。即便如此，仍有不少劳动者冒着酷暑，汗流浃背地为这座城市的建设添砖加瓦。成都地铁建设的一线工人，也是其中一员。只是不为大多数人所熟知的是，地铁建设的地下空间里，那些作业班组的工人要与大型盾构机一起进行连续作业。
昨日11时，成都晚报记者来到中铁隧道集团成都地铁1号线三期兴隆湖站的施工工地，跟随施工单位人员进入到地铁施工隧道。虽然在地下没有阳光暴晒，但是随着逐渐深入内部，施工机器散发出的热量升高至40℃时，记者感到热浪滚滚，也就5分钟时间，已经出了一身大汗，衣服全被浸湿。
记者在盾构区间里看到，机器安装有二次射流风机及局部轴流风机，但是几乎无法挥散盾构机运转带来的强大热气。“这些轴流风机主要是用于瓦斯疏散，消除瓦斯局部聚集，对于降温度实际上没有太大作用。”一位工作人员告诉记者。
机器轰鸣声、空气潮湿闷热，这里就是地铁一线施工人员们的“办公室”环境。
工作任务
同步注浆
“蒸着桑拿”工作 衣服打湿好几次
肖剑是地铁1号线三期广兴段掘进班的成员，主要负责同步注浆工作，他要根据盾构机的掘进速度调控沙浆注入的流量大小和快慢。昨日，在工作了近4个小时后，他的蓝色工作服不仅沾满泥浆沙土，也被汗水浸湿。头上坚固的安全帽像一个小蒸笼，让肖剑的汗水一直不停地往下滴，“隧道里潮湿、闷热，每天衣服都要被汗水打湿好几次。”
中铁隧道集团有限公司成都地铁1号线三期南段第三标段，项目经理部土木总工王玉祥告诉记者，“隧道施工都是24小时连续作业，掘进班的工人们主要是负责掘进施工、同步注浆、管片拼装、渣土材料倒运等工作。”
隧道里的工人“蒸着桑拿”，地面上其他作业班组人员则顶着烈日进行地铁建设。据了解，兴隆湖站至广州路站全长1130米，目前已掘进50余米，“不间断连续作业是为了确保工期顺利推进。”
面对高温酷暑，施工单位为工人们准备了藿香正气水、风油精、清凉油、王老吉等防暑降温物品，以及绿豆汤、凉茶等解渴饮品，“针对受高温酷暑天气影响较大的露天作业，我们也会灵活调整作业时间，尽量避免在高温暴晒时段进行作业。”相关负责人说。（来源：成都晚报）
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