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挑战极端市场 挺进第一方阵——访江苏泰隆减速机股份有限公司

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新年伊始,集团董事长殷根章指出:2016年是“十三五”规划开局之年,也是泰隆集团迎接挑战,实现转型发展得攻坚年。企业上下必须适应经济发展新常态,努力调整优化产业结构,充分发挥传动机械在装备制造领域得“四两拨千斤”作用,推动我国装备制造业发展振兴,为实现由制造大国到制造强国的转变不断作出新贡献。




挑战极端市场,强化结构调整


  减速机是作用于机械动力设备与装备制造设备之间,用于传递转矩与转速的重要装备,在装备领域具有“四两拨千斤”的关键作用。


为了适应产品多样化、制造周,田化、牢部件系统化发展需求,泰隆在国内同行业率先采用PRO/E三维设计软件及CAPP工艺设计程序,实施ERP资源计划管理与PLM产品周期管理,大力推进智能化制造与两化深度融合,加速科研开发与产品制造周期。采用星轮、模块化、Ps摆环、点线啮合等国际先进技术,围绕航大航空、国防军工、新能源开发、国民经济重大装备配套以及工业机器人应用,开发50多项刨新型产品,主持和参与编制国家与行业标准20多项,企业累计申请专利110多件,已获授权专利80多件,其中发明专利20多件。“十二五”以来,泰隆专利产品超过前30年之和,企业先后桩科技部认定为国家火炬计划重点高新技术企业,被国家工信部认定为我国首批品牌培育试点企业,被推选为全国减速机标准化技术委员会秘书长单位,连续8年被评选为全国行业排头兵企业。


基础传动设备优化升级持续推进。针对我国传统减速机工艺技术落后、应用效率低、产品精度差的现状,泰隆大力实施减变速机原材料、工艺技术及基础零部件创新改造,采用新型技术对传统设备进行升级换代,开发研制出适用于冶金装备应用的开卷、卷取齿轮箱;适用于矿山开采与破碎装备应用的大功率齿轮箱:适用于装载机、输送机、挖掘机等工程机械行业应用的大扭矩齿轮箱:适用于大型砖机与水泥磨机应用的特大型齿轮箱等国民经济领域广泛应用的基础传动设备。与此同时,采用新型传动技术对风机与钢帘线设备实施改造换代,大人提高了设备精度与使用效率。目前,泰隆钢帘线设备在国内市场的占比达70、以上,应用于钢铁冶炼与铸造装备的大型减速机国内市场占比达50%以上。企业转型升级后的各类传动设备在国内冶金行业的占比达30%,在起重运输机械行业的占比达15%,在建材与工程机械行业的占比达12%,在电力、化工、造船等行业的占比累计达20%以上。



  高端装备传动设备研发获重大突破。2015年12月,泰隆集团向中铁二局成功交付替代德国海瑞克公司的10台套大型S395盾构减速机,是我国进军盾构机领域的首套、首批替代进口,拥有国际先进水平的地下隧道开凿盾构装置高精密传动装置。同月,泰隆集团向成都利君股份有限公司成功交付国内首台套最大的矿山强力压球机配套用YQJ900型硬齿面减速机。该设备外形长4.93米,总高度4.46米,总重量80多吨,形同一座小高楼。这一我国独家开发研制,拥有自主知识产权的首台套强力对辊矿粉压球机,广泛适用于钢铁、有色金属、矿山、化工等行业,是新一代替代进口高端装备。同月,泰隆集团承接的“全国起重机械减量化产业技术创新成果联盟”大会在泰兴市召开。与会专家认真听取了寨隆集团承担的国家科技部成果转化项目一一桥式起重机轻量化减速技术研究与应用成果交流,对寨隆在该领域的重大技术成果给予了高度评价,为国民经济重大装备替代进口发挥了重大作用。


新能源传动装备处于国内领先地位。长期以来,我国核电、军工、航天航空等高端技术装备领域应用的5000kw及以上大功率立式齿轮箱全部依赖进口,在国产重大装备一直被列为应用禁区。“十二五”初期,泰隆博采国内外先进技术之长,采用力学分析软件、有限元分析软件、三维设计软件等先进手段,突破大功率、高转速、抗振动、低噪音等一系列技术难关,国内率先开发研制出5900kw与6700kw系列核电齿轮箱,获得3项发明专利与10项新型实用专利,产品分别配套应用于辽宁红岩河核电站与福建宁德核电站。这是我国白1985年秦山第一座核电站投建近30午以来我国核电设备领域首次采用的国产化大型高精密传动设备。风电、水电、核电是我国新能源顿域的重中之重。“十二五”期间,泰隆相继开发研制应用于大型贯流泵、大型轴流泵等水力发电机组调节水流速度的核心传动装置。应用实践显示,该传动设备使水电机组总效率提高3%,电站总投资节省5%左右。与此同时,寨隆开发研制的风力发电偏航减速器与风力发电变桨减速器在金风科技等大型风电设备制造领域获广泛应用。



高精密智能型传动部件植入机器人。“机器人是制造业皇冠顶端的明珠”。工业机器人的研发、制造与运用,是衡量一个国家科技创新能力和高端制造水平与实力的重要标志。近期,泰隆集团依托自身技术优势和国家重点实验室的强力支撑,继日本、捷克之后,在我国串先攻克RV机器人减速机国际技术壁垒,国内首创机器人关节用摆线包络精密减速机。该产品获国内外授权专利1 3项,经国内多家机器人关节驱动系统应用和权威专家组织的科研成果鉴定确认,该机器人核心部件达国际先进水平,被列入国家863计划和国家科技支撑计划重点项目。2015年5月,泰隆自主研发用于配套机器人关节部位及其它领域的摆线包络精密减速器、谐波减速器、摆线钢球减速器、轮边马达减速器等四款高精密减速机,共同亮相上海国际齿轮传动装备展览会,与国际高端机器人减速装置同台竞技,受到国内外机器人研发与应用领域专家的高度评价。


规划十三五,挺进高端装备制造业第一方阵

  

  当前我国进入经济增长放缓、发展动能转换、产业结构调整、产能适应性更替的发展新常态。值此充满挑战和机遇的“十三五”来临之际,呼应《中国制造2025》、“互联网+”及江苏装备制造业“十三五”发展规划,泰隆集团制定出“十三五”转型发展线路图。


  一是围绕新能源产业发展方向,加大核电、风电与水电装备传动设备研发力度,利用国际先进理念和研发制造工艺,延伸5000KW及以上大功率行星齿轮箱关键技术的系列化研发力度,力争“十三五”期末新能源配套传动装置在国内市场占有率达10%以上。


  二是围绕机器人用高精密减速机精度和使用效率提升,加速与国内外科研机构紧密合作,瞄准机器入用减速机国际先进技术,进一步延伸摆线包络精密减速器、谐波减速器、摆线钢球减速器等在机器人应用领域的配套体系。“十三五”期末,机器人用碱速机在国内市场占有率力争达到15%左右。



三是围绕建材、化工、矿山应用顿域需求,深度开发矿山辊压磨机、水泥辊压磨机及对辊压球机及对辊压球机等特大型传动齿轮箱。到“十三五”期末,力争建材应用与矿山开采装备减速机占有率达国内市场20%。


四是瞄准德国海瑞克、美国罗宾斯、加拿大罗法特等国际盾构减速机制造技术,深入进行手掘式盾构机、挤压式盾构机以及机械切削式盾构、气压盾构,泥水加压盾构等盾构机传动装置的前伸后延,到“十三五”期末,力争国内盾构机应用配套减速机由泰隆开创的“0”的突破上升到20%以上。


五是充分利用泰隆承建我国“桥式起重机轻量化科技支撑计划”的契机,紧密配合起重机械行业协会,开展起重机械轻量化技术创新。在确保桉期完成国家创新计划的基础上,努力开拓新型起重与吊装机械减速机新领域。到“十三五”期末,力求国产起重机械的传动装备配套率达20%以上。


六是瞄准航天航空、轨道交通,海洋工程、矿山设备等重大装备传动设备,深入开展液粘软启动装置,点线啮合技术,封闭式行星齿轮箱系统设计与智能型制造技术应用,进一步拓展新技术应用与新产品研发。


  到2020年,泰隆专利申请量将新增100件以上,形成具有自主知识产权的高新技术产品50件左右,每年投入的研发经费占企业销售总额6%以上,形成30一40亿元的销售规模,企业挺进我国高精密装备制造领域第一方阵。(成吉昌)




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