口袋知识--风机失速原理

知识点1

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        让我们回顾一下还给泵风老师的知识点，当速度为v的直线平行流以某一冲角(翼弦与来流方向的夹角)绕流二元孤立翼型时，由于沿气流流动方向的两侧不对称，使得翼型上部区域的流线变密，流速增加，压力降低；翼型下部区域的流线变稀，流速减小，压力增大。因此，流体作用在翼型下部表面上的压力将大于流体作用在翼型上部表面的压力，果在翼型上形成一个向上的作用力。

         如果绕流体是理想流体，则这个力和来流方向垂直，称为升力，其大小由儒可夫斯基升力公式确定：

L（升力）=ρVΓ（气体密度×流速×环量值）

        其方向是在来流速度方向沿速度环量的反方向转 90°来确定。 

        轴流风机叶片前后的压差，在其它条件都不变的情况下，其压差的大小决定于动叶冲角的大小，在临界冲角值以内，上述压差大致与叶片的冲角成比例，不同的叶片叶型有不同的临界冲角值。翼型的冲角超过临界值，气流会离开叶片凸面发生边界层分离现象，产生大面积的涡流，此时风机的全压下降，这种情况称为 “失速现象 ”。如下图：

        泵与风机进入不稳定工况区，其叶片上将产生旋转脱流，可能使叶片发生共振，造成叶片疲劳断裂。以轴流式风机当风机处于正常工况工作时，冲角等于零， 绕翼型的气流保持其流线形状，如图示：当气流与叶片进口形成正冲角时，随着冲角的增大，在叶片后缘点附近产生涡流，而且气流开始从上表面分离， 当正冲角超过某一临界值时，气流在叶片背部的流动遭到破坏，升力减小， 阻力却急剧增加，这种现象称 为“旋转脱流 ” 或“失速 ”。如果脱流现象发生在风机的叶道内，则脱流将对叶道造成堵塞，使叶道内的阻力增大，同时风压也随之而迅速降低。

        风机的叶片由于加工及安装等原因不可能有完全相同的形状和安装角， 同时流体的来流流向也不完全均匀。因此当运行工况变化而使流动方向发生偏离时，在各个叶片进口的冲角就不可能完全相同，如果某一叶片进口处的冲角达到临界值时，就首先在该叶片上发生脱流，而不会所有叶片都同时发生脱流。如下图所示：假设在叶道2首先由于脱流而出现气流阻塞现象，叶道受堵塞后，通过的流量减少，在该叶道前形成低速停滞区，于是原来进入叶道2的气流只能分流进入叶道1和3。这两股分流来的气流又与原来进入叶道1和3的气流汇合，从而改变了原来的气流方向，使流入叶道 的气流冲角减小，而流入叶道3的冲角增大，由此可知，分流的结果将使叶道1内的绕流情况有所改善，脱流的可能性减小，甚至消失，而叶道 3 内部却因冲角增大而促使发生脱流，叶道3内发生脱流后又形成堵塞，使叶道3前的气流发生分流，其结果又促使叶道4内发生脱流和堵塞，这种现象继续下去，使脱流现象所造成的堵塞区沿着与叶轮旋转相反的方向移动。试验表明，脱流的传播相对速W1远小于叶轮本身旋转角速度W因此，在绝对运动中，可以观察到脱流区以W-W1的 速度旋转，方向与叶轮转向相同。

        风机进入不稳定工况区运行，叶轮内将产生一个到数个旋转脱流区，叶片依次经过脱流区要受到交变应力的作用，这种交变应力会使叶片产生疲劳。叶片每经过一次脱流区将受到一次激振力的作用，此激振力的作用频率与旋转脱流的速度成正比，当脱流区的数目2、3⋯⋯ 时，则作用于每个叶片的激振力频率也作2倍、3倍⋯⋯ 的变化。如果这一激振力的作用频率与叶片的固有频率成整数倍关系，或者等于、接近于叶片的固有频率时，叶片将发 生共振，此时，叶片的动应力显著增加，甚至可达数十倍以上，使叶片产生断裂。一旦有一个叶片疲劳断裂，将会将全部叶片打断，因此，应尽量避免泵与风机在不稳定工况区运行。如图在轴流风机Q-H性能曲线中，全压的峰值点左侧为不稳定区，是旋转脱流区。从峰值点开始向小流量方向移动，旋转脱流从此开始，到流量等于零的整个区间，始终存在着脱流。

风机失速的现象、危害、实际因素、处理方法

当并联运行的轴流风机出现下列现象时，说明风机发生了失速：

①失速风机的压头、流量、电流大幅降低；

②失速风机噪声明显增加，严重时机壳、风道、烟道发生振动；

③在投入“自动”的情况下，与失速风机并联运行的另一台风机电流、容积比能大幅升高；

④与风机“喘振”不同，风机失速后，风压、流量降低后不发生脉动。

风机失速对于风机的运行安全危害很大：

①风机失速时，风量、风压大幅降低，引起炉膛燃烧剧烈变化，易于发生灭火事故； 

②并联运行的另一台风机投入“自动”时，出力增大，容易造成电机过负荷；③失速风机振动明显增高，可能风机设备、风道振动大损坏；

④处理过程不正确时，易于引发风机“喘振”，损坏设备。

运行中风机失速的原因：