记港珠澳大桥澳门口岸的声学设计

2017年12月31日晚

港珠澳大桥主体工程（桥岛隧以及口岸）

举行全线亮灯仪式

并在临近香港的东人工岛燃放烟火

庆祝大桥主体工程基本具备通车条件

迎接新年的到来。

 

港珠澳大桥东接香港，西接珠海、澳门，。工程自2009年12月15日开工建设，历时8年，是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。港珠澳大桥总长约55公里，主要包括三项内容：一是29.6公里的海中桥隧主体工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。

其中，澳门口岸管理区占地71.61公顷，建筑面积超过60万平方米，由一幢六层高的旅检大楼、两座可提供超过6800个汽车及2000个电单车泊位的大型公共停车场、53座约4万平方米的市政单体、约20万平方米的道路网、隧道、行车天桥、轻轨站平台以及市政基建设施等组成。澳门口岸管理区项目是三地建筑面积最大的口岸，工程承揽总金额为100亿澳门元，工程量大、协调性高且工程建设要求时间短，目前已按计划实现与港珠澳大桥同步通车启用的建设目标。项目自2016年12月12日开工到亮灯仪式，经历了371天。我所承担了港珠澳大桥澳门口岸管理区的噪声及振动控制技术咨询工作，澳门口岸也是我所继上海南站、上海虹桥枢纽、新疆乌鲁木齐新客站后承接的又一个大型交通类建筑的声学咨询项目。

澳门口岸境内落客区，是接送旅客车辆集聚和上下旅客之处，主要分为大巴落客区和私家车落客区。落客区采用开敞式设计，局部区域设架空平台，平台顶高8.5米，用于停放车辆。区内含三十五台10万余风量的高分贝轴流风机。声学对落客区内风机设计了隔声罩（据样板机实测，隔声罩的插入损失达到20dB(A)以上），复核了风机系统管道风速及消声量，并模拟计算落客区整个声场分布，将区内噪声控制在合理范围内。

此外，根据国家相关标准规范（噪声、振动设计规范及标准，机械设备振动设计规范等），声学提出旅检大楼（境外、境内）各机电设备（风机、水泵、冷冻机，风冷热泵机组、冷却塔等）的隔振、隔声、吸声、消声等要求，使机房及设备噪声振动达到各项预定指标，满足建筑使用功能要求。

 

不驰于空想，不骛于虚声

声学所为奋斗在港珠澳大桥一线的建设者点赞！

为祖国的超级工程打call！

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