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《心中的那抹绿》咖啡骑士复古摩托的改装经历<5>

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本文为车友王旭投稿,机车帝将以连载的形式展现给大家,希望大家喜欢!也希望有更多的车友像王旭一样,为自己的爱好和情怀动手改变!


《心中的那抹绿》咖啡骑士复古摩托的改装经历<1>


《心中的那抹绿》咖啡骑士复古摩托的改装经历<2>


《心中的那抹绿》咖啡骑士复古摩托的改装经历<3>


《心中的那抹绿》咖啡骑士复古摩托的改装经历<4>




第十三篇---改装过程进行时11

       之前讲了前后轮的改装,改装还是要继续,这里补充介绍一下大灯的改装,由于稿子根据时间顺序写的,而不是分模块写的,前后带有时间连续性,更能体现改装花费精力的程度。


 


       前面说到大灯天使眼用绿色,网上买的这个灯灯圈亮度不高,得买个亮度高的,当时自己想用连个铜丝圈在上面并联大量绿色led然后焊接,动手焊了几个,最后亮度还是不高,决定购买成品。

       这里给大家讲解一些关于天使眼光圈的知识,天使眼安装在车辆上非常的漂亮和拉风,宝马系列汽车就是个例子。天使眼光圈一般有三种发光方法:1、CCFL:Cold Cathode Fluorescent Lamp简称CCFL,中文译名为冷阴极荧光灯管,具有高功率、高亮度、低能耗等优点,广泛应用于显示器、照明等领域,缺点是玻璃管易碎,含汞,不环保,OEM汽车灯具严禁使用。驱动器输出高压,控制技术参数不合格,使用不当会放电,烧坏插头,或烧电路,问题较多;

2、光导天使眼:使用1颗或2颗LED,较小数量使用,必须有光学设计,检测配光性能达到车灯法规要求。环保无污染,但是我买了几个在黑天可以用,白天阳光强度高的户外根本看不到亮,果断放弃这个,原大灯就是这个发光方法;

3、COB天使眼: COB是LED的一种封装技术,COB-Chipon Board,即LED芯片直接在线路板上的封装技术,无需再经过其它载体,比如传统封装用的之间。COB封装结构导热、热阻远远低于传统封装结构LED、光衰更低,使用寿命更长,本次用到的就是这种发光方式,从网上买了一个直径100mm,花费60元。       

在强日照的环境中从远处也能看到色环,亮度还是可以的,今天是2016年9月23日;



把大灯安装到车架上,川崎绿配绿色天使眼;这个车灯和前转向灯如何安装到减震上呢?网上有卖这种卡子的,上图:


大灯支架;

 


转向灯支架;

大灯支架和转向灯支架一共花费40元。

      

 

 

从下面的照片里面也可以看出车把改成了分离式手把,车把花费150元。


 


 


       原车车把确实比较重,看着也结实;

 


       分离式手把是镁铝合金的,质量挺好的,整体采用CNC加工,外观非常好看;

 


       赶快把车子大体的构件摆放到位,车子整体形态已经出来了,接下来,就是喷涂漆了,又是一个专业性比较强的改装项目。

 


       车子运动感野性比原车提升了不少。

 


车子后视图;



晚上天黑后给大灯一个特写;

 


 


       心中的那抹绿正等待涂装。改装的重头戏来了,后面继续,马上就十月一了,得出去转转,不看风景看人,可惜我被堵在了慢速路上,要是有辆机车多好,不用堵在路上了。

 

 

 


 

 

       十一回来后,继续做改装,下面讲喷涂前的车架除锈工作,这里面牵扯到很多的机械知识,网上有很多介绍,大家可以参考一下。

       由于原车有些地方都已经生锈,后期焊接留下的焊渣,以及车架部位漆,和车架上的脏污用打磨不能很好的打磨掉,太费力,打砂(抛丸机)这种方式可以很好解决这些问题。首先你必须找到一家这样的公司,由于我们胶南当地的机械业比较发达,这样的厂子有不少,胶南隐珠镇的车辆厂,王台镇纺织机械都很出名的。很多厂子你打打个车架基本都不要钱,为了表示感谢可以买几包好烟给分管的车间主任和经理。在这里还是要感谢这些老板在匆忙的加工中分出时间帮我打砂。

 

 


       由于喷涂底漆自己也是第一次操作,这方面也没有请教到明白人,就自己上网查资料买了油漆,第一次因为没有配好比例,温度又低,导致油漆干的非常非常慢,四五天没干透,为了改装赶进度,就换了另外一种类型的底漆,以保证整体改装计划顺利进行,所以车架不得不进行第二次打砂,重新喷涂底漆。

 

今天是2016年10月13日,用车子拉着车架来到事先联系好的打砂厂,这样的工厂一般都配有喷塑流水线;


       把需要喷砂的全车件挂在喷砂机的挂钩上,这个工作由我自己来做。这里说一下喷砂之前需要做的工作:第一就是把油封特别是橡胶的东西拆下来;第二就是螺丝最好拆下来;第三就是油泥在打之前要清理干净;

 


当当当,全车进入喷砂箱子里面;

 

       工作人员关上大门,这时你会对关门造车这个词语有了更深刻的理解。如果去给工件喷砂特别是走到喷砂机那里不要穿平底鞋,后果你懂得,那些小刚豆非常的小,机器周围散落很多,地面很滑;喷砂机工作的时候离得远一些,当时就被喷溅出的刚豆打到了眼睛;

 

 


       定好打砂时间9分钟,一般10分钟就够了,时间太长效果好但是对车架有损伤;

 


       芝麻开门,就在这烟雾缭绕中银光闪闪的车架出炉了,车架是一丝不挂,露出了材料底色;

 

 


       没有专业的工具和设备,很多东西靠人力是做不了的;



       打完砂拍的照片,后减震都打了,幸亏没漏油;根据天气情况,打砂完的件要尽快喷漆,时间一长会马上生锈,那就前功尽弃了。接下来就讲喷漆了,待续。

 

 

 

第十四篇---改装过程进行时12

       下面开始讲解喷漆,还是先介绍一下需要的工具,工具链接顺序空压机-空压机3通接头-PU气管-油水分离器-PU气管-喷枪。

 

1:空压机一台,通过高速高压气体把油漆雾化的方法来喷涂车架效果比普通用毛刷刷的方法好,漆面色彩和厚度都能有保证,也可以节约油漆。空压机肯据使用目的不同分好几种。修补轮胎、岩石打孔、汽修厂、电路板贴片机等环境中就需要用大功率的空压机,功率在2000W以上。如果是用来搞一些简单的喷涂,或者不需要空压机长时间工作的可以买功率小点的。本次改装用到的空压机功率就是750W ,储气钢瓶30L容量,静音无油类型,空压机花费600元,实际使用中这个规格的空压机还是有点跟不上喷涂节奏,功率小了,但是好在声音很小,晚上使用吵不到房东。空压机储气瓶底部有个阀门,空压机使用一段时间后把气放完打开阀门把储气瓶里面残留的水和杂志放出来。


 

 

2:气管

       这里买了15米外径8mm的空压机气管和9米外径8mm的空压机弹簧管,15米管子花费30元,9米弹簧管花费25元;气管根据实际情况购买,弹簧气管可以在工作结束时吹干净身上的赃物,使用方便,这里使用的是PU气管。

 

 

 

3:气动快速接头

 


      

       接头这个东西使用的地方无处不在,起到桥梁的作用。这里用到的快速接头都属于自锁式的,,一共买了3套,,母头6元一个,花费24元。每样产品都会有标准,具体参照下表

接头规格

用途

PU气管外径8mm,内径5或5.5mm的PU管

30SP母头+

PU气管外径10mm,内径6.5mm的PU管

40SP母头+

 

PU气管外径12mm,内径 8 mm的PU管

插入内径 8 mm- 9 mm的气管,主要氧气管

插入内径10mm-11mm的气管,主要氧气管

插入内径12mm-13mm的气管,主要氧气管

螺纹外径13mm左右,管子螺纹有斜度2分

螺纹外径16mm左右,管子螺纹有斜度3分

螺纹外径20mm左右,管子螺纹有斜度4分

20SF母头+

螺纹内径 12mm 左右,管子螺纹有斜度2分

30SF母头+

螺纹内径 15mm 左右,管子螺纹有斜度3分

40SF母头+

螺纹内径 19mm 左右,管子螺纹有斜度4分

 

4:空压机3通出气接头

      

 


这个东西接到空压机出气管上,这样一个空压机可以带三种设备,如果想多带,就再往下接3通,属于星形拓扑结构吧。一个三通花费25元。

 

 

5:生料带


 


去五金店买一个,几块钱,可以用在气体和液体管道螺纹结合的地方,家中自来水阀、土暖气阀以及三通和空压机的接头在螺纹上缠绕几圈可以防止漏气,以前家里的土暖气没有生料带都是用麻绳来替代。

 

6:油水分离器



       自己购买的是双级过滤器,过滤器可以用来调节出气管压力,这个类似于氧气瓶的减压器。黑色旋钮提上去顺时针出气压力变大,逆时针减小,喷漆压力调到0.3MP即可,为什么要用这个东西,是为了保证喷漆质量,因为空气中会有很多水分和杂质,特别是我在室外操作,雾霾也厉害。使用一次后可以按压过滤器过滤桶底部两个铜帽来排除过滤桶里面的水和杂质。油水分离器花费140元。

 

7:喷枪

       一共需要两把喷枪,一个用来喷涂底漆,一个用来喷涂面漆和清漆。

       底漆用的是口径2.0的明治W-77上壶喷枪,一把花了145元;


旋钮1:用于控制喷枪喷出的油漆是什么形状,本枪的形状是顺时针旋转漆雾集中呈圆形,逆时针旋转漆雾发散成扇形;

旋钮2:用于控制喷枪喷出油漆量大小的,顺时针旋转喷出的油漆量就减少了,逆时针旋转喷出的油漆亮增大,当我们洗枪的时候应把这个旋钮逆时针旋转到最大量;

旋钮3:用于控制喷漆进气量的,顺时针旋转进气量减少,油漆雾化效果降低,逆时针旋转进气量增大,在近距离修补某些很小的漆面时可以把这个旋钮调低一些,手艺高的可以通过控制喷枪手把开关来控制,气流太大会把漆面吹散。

旋钮4:总结一条经验,喷枪左右移动喷涂就把旋钮把调到和移动方向平行,喷枪上下移动喷涂就把旋钮把调到竖直方向,往哪个方向来回移动就把旋钮把调到和该方向平行位置。

 

面漆用的是口径1.3的明治W-71上壶喷枪,一把花了120元。


这把喷枪的使用方法和上面介绍的喷枪操作方法一样。

 

 

 

       自己也是第一次喷漆,技术不到家,有车友会说找个技术好的来操作,总得有个第一次吧,求人不如求己。所以喷枪就用个差不多的吧,那些上千的就不考虑了,就算是买来上千的,我这个室外喷涂环境也会暴殄天物的。况且附近房地产开发,渣土车来来回回跑,又靠近马路,灰尘也多。喷涂的时候也是北方的冬季,天气气温低,北风刮的厉害,室外温度2-12度,油漆干的慢。喷漆中间又断断续续遇到阴雨天,真是“车途多舛”呀,光喷漆前前后后就得一个月。喷枪壶里面的油漆尽量在30分钟之内喷涂完,越快越好,否则时间过长,枪内会被油漆堵死的,清理干净很费劲。喷完用稀释剂快速清洗干净。

 

8:防护用品

       口罩,防毒面罩,手套。为了自己的健康必须带防毒口罩,很多油漆内带有二甲苯等致癌挥发物质。



防护用品一共花费200元。

 

9:阳光明媚的天气

       这个就得看老天爷的了,咱得根据他的心情来准备喷涂计划,这个花费我无法统计,好天气根本买不来。写到这里让我想起一首《还珠格格》的主题曲“自从有了你”:

感谢天感谢地   

感谢命运让我们相遇     

自从有了你

生命里都是奇迹

多少痛苦多少欢笑

交织成一片灿烂的记忆

感谢风感谢雨

感谢阳光照射着大地

自从有了你

世界变得好美丽

一起漂泊一起流浪

岁月里全是醉人的甜蜜

海可枯石可烂

天可崩地可裂

我们肩并着肩手牵着手手牵着手手牵着手

、、、、、、

 

虽然描写的是爱情故事,但把机车比作我们的天和地,也很合适。

 

      

上面介绍了喷涂工具,接下来我们就可以配漆喷漆了。配什么颜色的油漆以及油漆量都要提前考虑清楚,这样可以减少很多重复的工作,第一次喷涂就跑了好几次去找调漆师傅配漆,调漆师傅整天忙着给各个汽车修理厂调漆;再就是考虑好用什么样的底漆。这里讲一下我所用到的油漆、固化剂、稀释剂、底漆种类。喷涂所用油漆总费用在1000元左右,咋会这么多呢?咱慢慢往下看。

       关于油漆的配比上一张图吧,大家可以根据实际情况来调节,这是本次油漆喷涂用到的油漆混合比例。


 

 

1:底漆,这里用到了两种;还有喷涂塑料外壳那种,前期已经由伙计李哥帮忙喷涂完成。


       环氧富锌底漆,环氧富锌底漆是以环氧树脂、锌粉、硅酸乙酯为主要原料,增稠剂、填料、助剂、溶剂等组成的特种涂料。主要用于钢管、储罐、钢结构、集装箱等。一般都是双组分,配比4:1。颜色是灰色,很多通信铁塔外面喷涂的就是这种油漆,油漆中含锌量可以定制,这个防锈原理用到了电化学方面的知识,大家可以网上搜一下。时间太长,高中化学课本里面讲的知识具体也记不大清了,具有阴极保护作用,但是还是很清楚记得高中用锌、铜、稀硫酸做的简单电池。就是由于这个底漆没有配好比例以及施工方法不对导致后面第二次车架喷砂。买的是4kg+0.4kg含锌量20%的环氧富锌底漆成品,花费130元。

 

 


       环氧锌黄底漆,环氧锌黄底漆为双组份自干型油漆,组份一是由环氧树脂、颜填料、溶剂组成,组分二是固化剂。环氧锌黄底漆常温干燥,干后漆膜硬度高,附着力好,具有良好的物理机械性能和防锈性能。也是双组分,配比4:1。这个漆效果确实不错。买的是5Kg一组的花费200元。

       既然这两种底漆都防锈,那这两种漆有啥区别呢?环氧富锌底漆与环氧锌黄底漆的区别就是环氧富锌底漆主要是环氧富锌底漆主要是用于钢板底材防锈,而不能用于镀锌底材、铝合金底材、不锈钢底材等有色金属底材上,附着力不好,而环氧锌黄底漆主要是用于镀锌底材、铝合金底材、不锈钢底材防锈,环氧锌黄底漆与有色金属底材的附着力非常好。

       所以发动机,前后轮毂,全车铝件都用这个环氧锌黄底漆喷涂做底漆。

 

2:面漆

       本次改装所喷涂面漆一共用到七种颜色,棕、红、白、绿、金、蓝、哑黑。








       这些漆该怎么获取呢?是需要自己调和是买现成的成品?这些漆都是我找调漆师调的,七种绿色和黑色用的最多,调一杯子汽车用油漆几十块钱,川崎绿也是通过照片对比找师傅调出来的,里面加入了色母,这样显得漆面更亮。由于棕色喷涂完后和黑色颜色相近,最好调成咖啡色。面漆总花费在400元。

 

3:清漆


清漆的使用量不是很大,不需要买一整筒,从师傅那里装了一矿泉水瓶,30元吧。

 

 

4:稀释剂



稀释剂分好多种,购买之前要问明白可以稀释哪些种类的油漆,一桶50元,一共干掉4筒,为啥用这么多?主要用于清洗喷枪了,其实喷涂摩托车架比喷涂汽车外壳麻烦,两者都需要好手艺。

 

 

5:固化剂


固化剂这个类型的漆,配比比例高漆干的快,配比比例低漆干的慢,本次改装只用了一桶,花费120元。

 

下面开始讲如何车架怎么喷涂的,今天是2016年10月14日,天气晴朗阳光明媚,抓住10月仅剩的几个黄金晴朗天抓紧施工。


       喷涂现场,其实我是搞电器维修的,不是搞摩托车维修的,之前好多朋友说我是专门做摩托改装的,其实不是,改装摩托属于个人爱好,靠改装摩托来实现盈利是很难的,毕竟国内改装市场发展的不如国外成熟。

 

 

 

来来来,先把车架子主体挂在自制的喷涂挂架上。喷涂挂架左右两侧是空调的室内机,横梁是一根5米长的铝合金折叠梯子,然后找电线把车架拴到架子上。有次媳妇来店里,看到这场景,说:“小王呀,你咋还开始卖肉了呢?”确实像,只是我卖的‘肉’不能吃。之前看过外国的一个AMD关于摩托改装比赛的文章,全车架都是电镀,确实佩服那些机友的能力,这里如果有条件可以对车架进行磷化处理,更好的防锈。

 


 

 

喷的环氧富锌底漆一共喷了两遍,容易生锈以及后期补漆麻烦的地方多喷了两遍。喷涂之前记得把螺丝孔和轴承孔用美纹纸包住,后面组装也方便。


 

 

夕阳西下,车架暖意洋洋的被吊在挂架下面。


 

 

 

间隔两个小时,喷涂了第二遍底漆。这里可以看到车架的焊点比用气体保护焊接差一些,只能在喷砂之后再次检查补焊。


 

 

 

喷涂现场,由于是室外喷漆,不可控因素很多,在这里我发现一个奇怪的现象,好多小飞虫喜欢往未干的漆面上飞,它们是觉得这漆的味道好吗?我们是否可以研究一下这到底是哪种物质的气味吸引了他们,以此在某些领域控制虫害。


 

       抓紧时间把前轮毂喷涂环氧锌黄底漆。



 

前轮底漆喷涂完毕,也是喷了两遍,漆的质量还是不错的,色泽亮,等待漆干透。


 

两天后前轮毂的油漆彻底干透,用小刀刮了一下漆面,强度还是挺高的,这样买来的这个修理过的前轮毂喷涂完成,之前不漏气,现在更不会漏气了。


 

之后就是漫长的等待时间了,这段时间我们可以干点别的了。接下来就是搞发动机喷涂喽,其实发动机喷涂也考虑了好久到底要不要喷,改装吗就是要把内心的话通过机械外表表达出来,发动机缸头的散热片最好留出原色。

 

 

 

 

第十五篇---改装过程进行时13

       接下来开始讲发动机如何喷涂,这里牵扯到金属表面处理工艺,现在的摩托车外壳以及壳体都是铸铝或者锻造铝加工出来的。上次发动机喷涂了科鲁兹红油漆后,漆膜碰的厉害会成片脱落,原因就是铝的底子没有处理好。我也是按照一般铝材除锈的工业操作发动机的。发动机脱漆--酸洗除锈--水洗--脱脂--水洗--烘干--钝化处理--烘干--擦试--喷涂环氧锌黄底漆—晾干(此处不合理之处还请专业人士指出拍砖)。下面就按照这个步骤处理发动机外壳。

 

 

铝材脱脂剂,一桶一升装,10元左右一桶,买了三桶其实也用不到这么多,一桶就够了。

                                
   

铝材脱脂剂主要用途:

1、  铝型材、铝管材、铝板材等多种铝材的除油脱脂清洗;

2、  对铝材表面金属加工油、顽固油污、蜡状污物有特效。

3、对于既要求除油脱脂,又要求清除白锈斑、去毛刺的场合,

使用方法:

1、使用耐酸容器,优选塑料耐酸槽;

2、原液或者1-6倍兑水浸泡使用;兑水比例根据工件表面的油污、白斑、毛刺、污垢的严重程度自行掌握。

3、常温施工,无需加热;

4、建议脱脂时间:1——10分钟;

5、脱脂后,建议水洗干净,晾干后进入后工序。

注意事项:

1、本品呈酸性,操作时务必要做好安全防护措施,必须穿戴口罩、防护眼镜、耐酸手套、耐酸胶鞋等劳保用品;

2、于通风良好处,安全施工;

3、产品应于阴凉通风处存放,避免阳光爆晒;

4、如误触身体,请立即用流动清洁水反复冲洗,觉得厉害赶紧就医。


       今天是2016年10月16日,这已经是发动机第二遍进行除漆操作了,前面已经讲了如何操作,这里就不再赘述。有些地方的油漆真难除呀,只能耐下心来慢慢处理,搬动这个发动机还是挺费力的。


机油滤芯外壳的黑色也被除掉了,这脱漆剂真是厉害了。


 

 

       开始动手打磨后轮毂,把原车漆全部打磨掉,这里打磨需配合脱漆剂。当时右手拿着角磨机一直不停的打磨了一个多小时,当停下来的时候,右手都快僵了,原车漆真难除,本次改装除漆最麻烦的要数卡钳了。


 

发动机开始脱脂,之后水洗,烘干进入下一道工序,所谓烘干就是用吹风机吹干;


 

 

       这里讲一下铝合金钝化剂如何购买的吧,这个东西网上也有卖的,但是当时物流太慢就从当地买。从网上查到青岛李沧区有卖这个的,便驱车到100里外的李沧区购买这东西,顺着滨海大道-胶州湾海底隧道-环湾大道-重庆路来到这个很难找到的地方。青岛提出了环湾保护拥湾发展的战略,很多污染企业都搬离市区了,电话联系好老板,电话一路指引才找到他们的厂区。因为好多小化工厂都怕环保部门,我进了大门,厂子的大狗朝我嗷嗷叫怪吓人的,我又不是小偷。把来的目的和老板说了,让我在办公室等着,等了十分钟终于买到了需要的铝合金钝化液,属于环保型的。

       钝化液使用了不要浪费,可以装起来再次利用,注意这里用的钝化液最好不要用自来水配,要高纯度水,买回来我直接用的原液,钝化液30一公斤。

 

 

 

 

 

发动机外壳开始进行钝化处理,这里操作的时候记得带个长皮手套;

 

 


这里为了节省原液,找个冰箱抽屉,用毛刷往发动机上刷,记得戴手套;

 

 

发动机外壳产生大量白沫,又是晚上操作,蚊子还是不减当年呀,你们是不是饿得了呀。

 

 

 

发动机外壳真脏呀;

 

 

 

发动机亭亭玉立的样子;

 

 

 

原车车架号,可以清晰的看到这款车型号。

 

 

上面这张照片也是在喷漆的时候拍到的,我们青岛黄岛区这里开始禁电动三轮车了,还好二轮禁的不是那么厉害,陪我一起创业的宗申电动三轮车也被抓去了,可惜了我当时改装的增程器(汽油发电机),忘记拆下来了。

 


 

当天晚上把后轮毂喷完了,放在路边晾一下,旁边的路人不时有问我这是个什么东东,还惊叹摩托车还有这么大的轮毂呀!

 

 

晚上加班,把发动机喷涂完成,发动机发热厉害的地方最好不要喷漆,其实这个黄色发动机颜色也是很‘骚’的。

 

 

 

车架喷的环氧富锌底漆,好几天还是没有干透,确实被打败了,再拿出去晾晒一下,不行就再次喷砂处理。

 

把车架和前后轮毂再次挂在挂架上,还挺好看的,2016年10月18日,今天开始喷涂面漆。


 

 

 

外面的雾霾还是很严重,但是还是能看到路边一排排的银杏树。

 

 

经过5个小时的努力,前后轮毂包括面漆和清漆喷涂完成,轮辋外侧没有喷涂清漆,这绿色着实迷人。


 

知道这个发动机是谁帮我喷涂的吗?我老爸给喷的,以前农村家里的窗户,都是木头做的,一段时间后需要重新涂漆,都是老爸做的,还有家里的墙面刷涂料也是老爸做的,怎么样,手艺还可以吧。可以说这辆摩托车托载着三代人,后面我会讲的。


 

喷涂完毕,收拾工具,把用到的漆都统一放到纸盒子面。

 


迷人的川崎绿;

 

 

 

累了一天晚上9点之前必须回家,结婚后就不敢晚上九点以后回家了,得听媳妇的话,要不然她还能让我改摩托吗?可是一进电梯口,我去,电梯坏了,拖着疲惫的身体往上爬吧,电梯的这个故障三天才修好。

 

后面开始讲车座油箱的喷涂了。







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